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城铁桥下违规建市场埋隐患 要消除只能暗里沟通大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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城铁桥下违规建市场埋隐患 要消除只能暗里沟通大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 导读:前天晚上城铁13号线西直门至大钟寺之间的高架桥起火。火警导致城铁13号线西直门至知春路区间两个多小时停运。经消防部门确认,事宜原由是高架桥下一仓库着火,引燃了上方城铁线路外声樊篱导致城铁区间停运。昨天,13号线经由的部分地区的相关部门开始对桥下空间的安然隐患进行排查。北京青年报记者留意到,一些桥下空间被治理单位层层外包,为政府调和安然隐患带来难度;地铁运营方作为企业没有法律权,对于一些影响运营安然的问题,只能与相关的单位和小我暗里沟通,沟通成功与否难以包管。目击13号线高架桥下泊车场变菜市场前天晚上,13号线城铁桥下仓库大火引燃城铁线路外声樊篱,导致13号线停运了两个多小时。这一事宜让人们关注起了城铁桥下空间的安然隐患问题。北京青年报记者发明,在13号线高架桥下面的空间内,“炸弹”其实不止这一处。五道口城铁站高架桥下的这处泊车场有两个门,一个门口写着“五道口大型泊车场”,另一个门口则只有一个圆拱形的铁门,上面没写字。但栖身在邻近小区的居民们不在乎这个,这个市场天天早上5点就开始营业,晚上8点30分才关门。一些邻近的外国人也会闻讯而来,提着塑料袋在市场内遴选生活用品。“肯定比邻近的超市和小卖部便宜。”住在东升园的几位居民对这处市场十分知足。他们对北青报记者说,这里是小区邻近罕有的市场,卖的生果和蔬菜都挺新鲜的,还比邻近更远的大超市便宜,最多的时刻能便宜十倍。因为价格十分吸惹人,北青报记者发明,在网上,还有自称是住在该市场邻近的居民表示可以为其他城区的人代购,代购价格私聊,可以在车站内一手交钱一手交货。发明这个市场不敢有名字对于在居民中人气很高这件事,市场内的商贩们喜忧参半。一位卖生果的女性商贩说,虽然今朝生意照样不错,然则这个市场随时都邑被关掉,她本人并不愿望这里这么高调。她说,这个已经开了至少三四年的市场内比来人心惶惶的。因为头顶上走着城铁13号线,旁边又挨着铁道,城铁和火车都要从它邻近而过,“确实不安然。”她已经是这里的老商贩了,来这里这么多年,却一向不知道这处市场到底叫什么名字。没有一个具体的名字在她看来是好事,因为这样网上就查不到。在她看来,这里有关部门一查一个准。因为要办市场,肯定有用电的情况。这位商贩说,为了用电安然,市场不给他们接电,他们则自己带电瓶来。为了防火,这里现在不让卖衣服,但她看着他们这些人天天堆在这里的器械都认为悬,不知道这个市场还能撑到什么时刻。在她摊位的邻近,有卖肉的、卖蔬菜的、卖布拖把和扫把的等多个摊位。有的商贩还接了好几个冰柜,卖起了饮料和冰棍。在一处卖调味料的摊位内,摆着一排排小瓶的油盐酱醋,这处摊位旁边虚掩着的门内,则放着一大桶一大桶的食用油,摞了好几排。北青报记者在市场内看到了三瓶灭火器,均被杂物包围得严严实实。声音本来指着市场发家不想却成了“炸弹”北青报记者以询问这里是否还有摊位出租为由,来到了市场旁边的治理办公室。负责人连连摆手说:“切切别来,去做点其余吧,这个真的没前途!”这处市场的“店主”是桥下泊车场。该负责人回忆,最开始为了经营泊车场,他们想应用桥下空间,便想到了在这里开辟出一块地方做市场。不过,自从市场开办了起来,他们就越来越不扎实,总认为自己揣着个炸弹,搞不好什么时刻就把自己炸了。这可比专心做泊车场劳心劳力多了。因为自己的市场有安然隐患,政府也找上了门。他们一听也认为这是个事,万一市场着火把旁边的火车或者城铁殃及了,自己可就真是惹上事了。出于担心,泊车场方面雇佣了十几个保安,24小时巡逻,市场都下班了他们也不能下班。此外,负责人又加装了好几个监视器,多角度观察市场情况,监视画面直接传到他办公桌上的电脑上。他现在时不时就看看监视画面,生怕冒出个火苗来。如今,泊车场为这处市场的付出跟收益不成正比,“这不是个好生意,没意思。”负责人说。他介绍,6月中旬,政府又向他们下发了红头文件,愿望将此处拆除,“假如政府认为真的要拆,那就拆吧,我们也累了。”政府桥下空间层层转包安然隐患难除昨日,中关村街道干事处的工作人员对北青报记者说,因为前日13号线大钟寺到西直门中心段的桥下空间起火,他们主任准备第二天上午去看看自己辖区内的这处五道口城铁桥下市场。实际上,这处市场在此前就已经被中关村街道干事处划进调和拆除腾退的计划表内。该工作人员介绍,今朝市场的拆除腾退正处于第一阶段。之前,他们已经跟作为桥下空间治理单位的“京投公司”开过几回调和会。街道干事处的意见是这处市场全部都要拆除,现在已经拆除了一部分。在他看来,调和拆除这处有隐患的市场并不轻易。因为桥下空间的治理单位是“京投公司”,排查安然隐患等方面也是他们在负责,但该公司将这处空间委托给了一家轨道运营公司治理,而轨道运营公司又将其外包给了泊车治理公司,层层外包导致街道干事处的调和工作比较艰苦。他说,因为这处空间的治理主体比较乱,他们让“京投公司”将自己签订的所有相关合同文件供给给街道干事处,然则对方也一向没有供给,给安然隐患的消除造成了一定难度。观察消除隐患靠暗里沟通沟通效果难以包管据懂得,地铁地面线路轻易受到外界情况的干扰,影响安然运营。除了火警,异物侵入地铁线路也会影响地铁正常运行。但若想消除这些隐患,地铁运营方作为企业并没有法律权,只能与相关的单位和小我进行沟通。沟通效果难以包管。北京地铁方面曾介绍说,因为13号线属于地面线路,尤其轻易受到侵扰。据该线乘务人员介绍,距离北苑站北侧2.5公里工地上的一块彩钢板,曾被大风吹到了城铁铁轨上,司机及时泊车才避免了变乱发生。根据2004年出台的《北京市城市轨道交通安然运营治理办法》,地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米以内被称为城市轨道交通控制保护区,保护区内新建、改建、扩建建筑物、建筑物都应该严格控制。不过,该办法并没有针对桥下建筑物的规定,也没有确定相关部门的治理权限。今年事首年月,交通委起草了《轨道交通运营安然条例(草案)》,今年5月份已经在人大审议。在新条例中,安然保护区范围被进一步明确。在轨道交通线路两侧建造、设立临盆、加工、储存或者发卖易燃易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库,应当相符相关标准规定的安然防护距离。禁止在高架线路桥下空间、站前广场存放有毒有害、易燃易爆危险物品,应用明火或者高温器具。(文/本报记者 孟妍 匡小颖 练习记者 潘岩岩 李亚飞 摄影/本报记者 贾婷 线索供给/杨女士)

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